Flagramos ontem um carro disfarçado rodando na Av. Recife, sentido Boa Viagem. Imagino se tratar de algum novo projeto da Jeep/Fiat, já que a fábrica aqui em Goiana. Estava rodando com placas experimentais, cheio de apliques, com rodas de ferro e películas muito escuras. Imagino que seja alguma PickUp ou SUV pelas dimensões do carro, vejam como a Pajeiro ficou pequena ao lado dele.
Assim que encontrarmos de novo vamos postar outras fotos.
O mês de janeiro é sempre de férias, mas não podemos relaxar com a manutenção dos nossos carros. Como estamos de férias na praia, levei o carro para fazer a limpeza do sistema de arrefecimento, pois estava muito sujo e com muitos resíduos na água.
Foi um serviço bem rápido, feito pela Di Auto. O mecânico desmontou o reservatório para limpar totalmente por dentro (o reservatorio ficou novo de novo), tirou toda a água que estava muito suja e não esquecemos do aditivo. Agora podemos pegar estrada sem medo.
O amor pelos automóveis muitas vezes começa ainda em nossa infância. Desde pequenos, os brinquedos que ganhamos são um dos nossos mais divertidos passatempos e, quando crescemos, passamos a cuidar deles com uma atenção especial. Nasce então um hobby que é o interesse em colecionar carrinhos em miniatura. Nessa primeira matéria sobre o universo das miniaturas entrevistamos o colecionador e customizador César Mala – Recife/PE, que nos contou bastante sobre sua coleção. Confira a reportagem a seguir.
Acho que mais ou menos como todo mundo começa, com os carrinhos de brinquedo da infância, sempre fui muito zeloso com eles alguns sobreviveram até minha idade adulta. Quando comprei meu primeiro carro, que obviamente é um Fusca e que tenho até hoje, ganhei de uma namorada uma mini para pendurar no retrovisor interno como enfeite, gostei tanto que comecei a comprar outras miniaturas de fusca e não parei mais.
Umas 300 mais ou menos, entre Fuscas e alguns outros modelos.
Acho que para os colecionadores em geral o interessante é a caça ao item e a sensação legal de consegui-lo, além disso, ter séries completas ou itens raros difíceis de conseguir além de poder exibir e compartilhar com os amigos também da muito gosto. Mas o colecionismo também proporciona fazer amizades com outros colecionadores que fazem trocas de itens e compartilham informações sobre o tema, hoje a internet facilita muito o acesso a peças de coleção e a outros colecionadores.
No meu caso em particular é uma paixão dupla pois como sou fusqueiro, minha coleção é praticamente só de miniaturas de Fuscas, com algumas poucas exceções de derivados da linha VW a ar e ou outro modelo que dá uma boa ideia para fazer alguma customização. Eu gosto muito das miniaturas pequenas, nas escalas 1/64 e 1/87 mas na minha coleção tenho miniaturas de muitas escalas diferentes e modelos que alguns colecionadores mais criteriosos “torcem o nariz” por considerar meros brinquedos, mas eu não ligo para isso, se aparece algum fusquinha interessante tento consegui-lo.
Sacrifício grande mesmo não, mas já passei horas andando de loja em loja e revirando pilhas de Hotwheels jogadas de qualquer jeito para venda a procura de uma mini legal. Também já paguei bem caro por miniaturas que não valiam o preço cobrado mas estavam muito difíceis de conseguir. Nesse ramo tem muitos especuladores que só estão interessados em dinheiro e isso dificulta muito a vida (e o bolso) do colecionador. Já estourei algumas vezes também o limite da conta bancária por causa da coleção, mas hoje em dia estou mais comedido.
Tenho um Fusca Bate-e-Volta da Estrela que foi um desses brinquedos de criança que foi desfrutado em muitas brincadeiras ao longo dos anos e ficou meio quebrado e faltando peças. Já adulto passei uns bons anos garimpando as peças para restaurá-lo e hoje consegui deixá-lo completinho e funcionando perfeitamente, tendo inclusive a caixa original. É um dos itens mais valiosos e queridos da minha coleção.
Claro que sim, acho que quando o vírus do colecionismo pega você ele não te larga mais, estou sempre atrás de uma mini nova ou alguma raridade interessante que apareça. Como também faço customizações de miniaturas mesmo miniaturas repetidas acabam virando itens novos, também gosto muito de miniaturas feitas por outros customizadores vindas de trocas, são itens únicos que sempre aumentam e embelezam a coleção.
Manter o foco e ter bom senso, quando se escolhe um tema para sua coleção fica mais fácil direcionar os esforços e os custos, paciência também é importante porque ás vezes na pressa por conseguir um item você acaba pagando mais do que devia tanto em dinheiro como em esforço empenhado. Na internet tem muitos sites e fóruns dedicados ao assunto, estar bem informado ajuda bastante o colecionador.Fusca Bate-e-Volta.Algumas das miniaturas que César mais gosta.Duas miniaturas customizadas por César e que foram premiadas no concurso de customização do Clube Hotwheels Brasil neste ano.
Dando continuidade a nossa saga da restauração do Fusca, encontramos hoje mais algumas oficinas que não querem trabalhar com o besouro em Recife, são a Dinâmica Auto Peças e a Dinamicar, ambas ficam localizadas na Av. Jean Emile Favre.
Tentamos apenas trocar o escape, a alegação dos chefes de oficina era que “eles até faziam esse tipo de serviço, mas a peça teria que ser comprada na loja deles”. Fica a dica de mais duas oficinas que o Fusca não é bem vindo em Recife.
Depois de tantas matérias como esta do programa Auto Esporte, ainda tem gente com cara de pau de oferecer estes serviços.
Como tudo pode piorar, já imaginou quando a própria concessionária autorizada pelo fabricante desconsidera as normas e tenta ludibriar o cliente? Foi o que aconteceu comigo ao trocar meu carro na Concessionária Fiat Italiana. O pessoal anexou uma fotocópia ao manual de manutenção do carro “sugerindo” que eu fizesse as seguintes “manutenções preventivas”:
– Alinhamento / Balanceamenteo a cada 5.000 km
– Limpeza de bicos injetores a cada 10.000 km
– Limpeza do sistema de arrefecimento a cada 7.500 km (o manual do fabricante indica 15.000 km)
– Troca de óleo e filtro a cada 7.500 km (o manual do fabricante indica 15.000 km)
Enviei um email para a Central Fiat no dia 18/07/2014 as 07:56 e até o momento não tive retorno. Vamos aguardar o pronunciamento deles sobre o caso.
Ontem vi na TV que a VW tinha lançado a versão automatizada do up! Pensei: legal! Será que o preço vale a pena?
Entrei no site da VW para pesquisar. A primeira versão com o câmbio automatizado é a move up! 1.0 a partir de R$ 30.990,00. Preço bem interessante, SQN. Este preço é referente ao modelo duas portas e sem nenhum opcional. Ar condicionado, vidros elétricos, travas elétricas tudo é cobrado separadamente. Se você quiser um carro completinho vai desembolsar R$ 38.998,00 mais o frete, que aqui para Recife totaliza em R$ 41.000,00.
O Fiat Palio 1.6 Dualogic parte de R$ 43.944,00, já vem de fábrica com ar condicionado, computador de bordo, entre outros itens que alegram o motorista.
O Fiat 500 1.4 Dualogic custa R$ 47.590,00 e vem com computador de bordo, blue and me e comandos no volante.
O GM Agile LTZ 1.4 custa R$ 46.946,00 e também já vem completo, inclusive com computador de bordo.
