Tinha dúvida sobre as lanternas traseiras dos Fuscas? Acabaram suas dúvidas, fizemos um pequeno vídeo com todos os modelos que foram fabricados no Brasil desde 1950 até os últimos modelos conhecidos como Fusca Itamar.
Tinha dúvida sobre as lanternas traseiras dos Fuscas? Acabaram suas dúvidas, fizemos um pequeno vídeo com todos os modelos que foram fabricados no Brasil desde 1950 até os últimos modelos conhecidos como Fusca Itamar.
A maioria do pessoal já deve ter passado por uma situação como essa, principalmente quem tem carro branco. Em se tratando de piche, nem o mais potente jato de água vai retirá-lo da pintura do seu carro porque o piche é uma substância adesiva e repelente à água.
De uma forma simples e barata nós retiramos todo o piche que estava na pintura do nosso carro. Gastamos menos de uma lata de 300ml de WD-40, em seguida passamos uma água com sabão neutro e uma cera para dar proteção à pintura.
O Instrutor de Trânsito Stephan Araújo esclarece alguns pontos sobre as alterações no sistema de iluminação dos veículos.
Uma excelente dica para a fixação da cadeirinha para crianças no meio do banco traseiro, pra quem tem um Chevrolet Meriva. Vídeo produzido pelo Meriva Clube.
Você sabe quais são as cores que podem utilizadas nas placas dos nossos carros? Geralmente vemos apenas a cinza e a vermelha, mas existem várias outras. Além das cores, as placas tem outras regrinhas para serem utilizadas.
As placas dos veículos precisam seguir algumas normas de cores e tamanhos, para carros tem o tamanho padronizado de 400 milímetros de largura por 130 milímetros de altura, enquanto que as motos, ciclomotores e triciclos utilizam placas com 187 milímetros de largura por 136 milímetros de altura. A fonte utilizada também é padronizada, chama-se MANDATORY (pode ser baixada aqui) e a altura mínima que deverá ser utilizada nos carros é de 63 milímetros, enquanto que nas motos é de 42 milímetros.
Temos sete tipos de placas utilizadas nos carros emplacados no Brasil que utilizam o padrão de três letras e quatro números, além disso ainda existem as placas oficiais de bronze.
Utilizam as placas com o fundo cinza e os caracteres em preto. A maior parte da nossa frota roda com este tipo de placa.
Utilizam as placas com o fundo vermelho e os caracteres em branco. São usadas nos táxis, ônibus, caminhões, motos de entregas e demais veículos que prestam serviços a terceiros, como frete.
As placas com o fundo verde e os caracteres em branco são utilizadas por montadoras ou concessionárias em veículos em fase de testes e que precisam ser testados nas ruas, ou também em oficinas.
As placas com o fundo branco e os caracteres em vermelho são utilizadas apenas em veículos de auto-escola, sejam eles carros, motos, caminhões ou ônibus.
As famosas placas pretas são objeto de desejo de vários colecionadores de veículos antigo. Para ter direito de uso das placas com o fundo preto e os caracteres em cinza, o dono do veículo deve procurar uma associação credenciada que dê um certificado para o veículo atestando que possui mais de trinta anos e está em excelente estado de conservação e originalidade.
Os veículos “chapa branca” são de uso oficial. Utilizam o fundo branco e os caracteres em preto. Nos veículos de órgãos federais, a tarjeta indica apenas BRASIL.
As placas com o fundo azul e os caracteres em branco são utilizadas por veículos de embaixadas, consulados e organismos internacionais, a distinção se dá dependendo do que esteja afixado na tarjeta de identificação, podendo ser ADM (Administrativo), CC (Corpo Consular), CD (Corpo Diplomático), CMD (Chefe de Missão Diplomática, exclusiva do Embaixador), OI (Organismo Internacional).
Para saber mais sobre a regulamentação das placas, é só clicar aqui.
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