O caô da redução do IPI
Depois de tanta propaganda das montadoras e concessionárias alardeando que a redução do IPI iria baixar em média 10% nos preços dos carros zero-quilometros resolvi ir a busca de um carro novo pra mim, de preferência com câmbio automático ou automatizado para trocar no meu Classic 2010.
Minhas preferências eram: Fiat 500, Fox iMotion, Logan ou Sandero nesta ordem. Parti para minha peregrinação às concessionárias daqui de Recife. Cheguei primeiro na Italiana para ver meu tão sonhado e desejado Fiat 500 Cult branco comm o interior bege. A primeira decepção que tive foi saber que o preço de antes da redução que era de R$ 43.900,00 passou para R$ 44.500,00. Como assim? Baixa o IPI e o preço aumenta? “É que a Fiat dava um bônus de fábrica para este modelo mas que tirou.” Falou a vendedora.
Em seguida fui a Meira Lins lá na Imbiribeira também todo empolgado para ver o Fox iMotion. Antes eu já tinha pesquisado na página da VW e verifiquei que o preço do modelo que eu queria era R$ 37.061,00 mas quando a vendedora chegou com o preço, não acreditei: R$ 42.500,00. Perguntei pelo de R$ 37.061,00 que eu tinha visto na internet e ela falou com a sutileza de um elefante: “Se quser comprar carro barato tem que ser pela internet, aqui na loja o máximo que eu posso fazer para o senhor é R$ 42.000,00. Me senti muito lisonjeado pela oferta mas declinei.
Segui para Eurovia em Afogados, era lá que estava meu Logan ou Sandero com o tal do IPI reduzido. Aguardei 40 minutos para ser atendido e quebrei a cara lá também. Não tinham Logan automático no estoque mas tinham um Sandero preto. Não era a cor que eu queria mas tava valendo pra aproveitar a redução do IPI. Chegou o preço: R$ 44.000,00. Como? E a redução do IPI? “Já está com a redução. O preço de tabela do Sandero é de R$ 46.000,00. É que antes o Sandero estáva com preço promocional”
Será que ninguém tem como fiscalizar isso? A redução do IPI na verdade está virando um aumento da margem de lucro das revendedoras automotivas. Ê brasilzinho de gente safada.